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Vacances à VTT Jura Bike Basel - Nyon

VTT: Jura Bike Suisse

Basel – Lac Léman.

La Jura Bike ouvre le Jura également aux vététistes. Vous traversez le Laufonnais, la capitale du canton Delémont, la vallée du Doubs et le bijou moyenâgeux qu’est St. Ursanne, les Franches-Montagnes avec les chevaux pâturant, le Saut du Doubs, le Val-de-Travers, le Balcon du Jura, le lac de Joux et pour terminer les vignobles épars au lac Léman. Le Jura est un paradis pour vététistes. En plus des chemins forestiers et de terre il offre de nombreux sentiers étroits (single trails).

Facile
  • 9 jours / 8 nuits
  • Voyage individuel

Itinéraire

De Basel, le trajet longe le pied du Blauenkamm, relativement plat. Après une montée le long de la roche calcaire claire du Blauen-Rücken la vue sur la vallée du Birstal est magnifique. Puis descente finale à toute allure jusqu’au pittoresque Laufon.

env. 30 km (Single-Trails: 0 km)
860 m
775 m

On atteint le « Welschgätterli », au-dessus de la vallée du Lüsseltal, après une longue montée. Le col rocailleux constitue la frontière linguistique. La partie finale de l'étape mène par les hauteurs jusqu’à Delémont.

env. 30 km (Single-Trails: 3 km)
995 m
935 m

De Delémont, la route monte jusqu’à la chaîne des Rangiers et au col du même nom avant la descente fulgurante dans la profonde vallée du Doubs. Ce tronçon s’achève, longeant le tranquille cours du fleuve, dans la ville historique de St. Ursanne.

env. 45 km (Single-Trails: 1 km)
940 m
920 m

La route mène le long du Doubs dans une région merveilleusement isolée, avant qu’une longue montée jusqu’au plateau des Franches-Montagnes vous ramène à la civilisation. Fermes isolées et chevaux paissant accompagnent jusqu’à Saignelégier.

env. 30 km (Single-Trails: 4 km)
870 m
400 m

La route mène par les prairies verdoyantes des Franches-Montagnes au Mont Soleil avec ses nombreuses et imposantes éoliennes et la centrale solaire de renommée internationale. La Chaux-de-Fonds, ville de l’horlogerie, constitue l’arrivée de ce jour.

env. 45 km (Single-Trails: 5 km)
945 m
935 m

Après une montée raide, la route descend jusqu’au Saut du Doubs, où le fleuve plonge spectaculairement dans les profondeurs. Du lac isolé des Brenets, le trajet mène au Locle et s’achève dans le Val de Travers, devenu célèbre grâce à l'absinthe.

env. 45 km (Single-Trails: 4 km)
1'115 m
1'365 m

Après une longue montée vers Le Soliat, un détour par le Creux du Van, une ancienne et imposante arène rocheuse, en vaut la peine. Poursuite par le balcon vaudois et sa vue magnifique sur le lac de Neuchâtel et les Alpes vaudoises.

env. 45 km (Single-Trails: 6 km)
1'240 m
885 m

Sous les Aiguilles rocheuses de Baulmes, la route traverse une zone isolée comportant de nombreux bunkers de la Deuxième Guerre mondiale. La dernière montée mène à la vallée de Joux, un véritable joyau avec son univers de plantes et ses deux lacs.

env. 35 km (Single-Trails: 5 km)
1'000 m
1'115 m

Cette étape traverse des forêts de sapins jusqu’au col du Marchairuz. La vue sur la région du lac Léman dédommage des peines de la montée. La descente tout schuss mène le long de la crête du Jura jusqu’aux coteaux de la région du lac Léman.

env. 60 km (Single-Trails: 4 km)
1'030 m
1'630 m

Caractéristiques

Des connaissances techniques et une bonne condition physique sont nécessaires. Le trajet est classifié comme étant simple et est parfait pour les débutants.

La Jura Bike de SuisseMobile

Prix & Dates

toutes les informations en un seul coup d'œil
saison 1
17 sept. 2018 - 14 oct. 2018
Dimanche
saison 2
28 mai 2018 - 24 juin 2018
20 août 2018 - 16 sept. 2018
Dimanche
saison 3
6 mai 2018 - 27 mai 2018
25 juin 2018 - 19 août 2018
Dimanche
Jura Bike Basel - Lac Léman, 9 jours, CH-JUABN-09X
prix de base
Supplément chambre simple
1095,00
325,00
1089,00
325,00
1175,00
325,00
saison 1
17 sept. 2018 - 14 oct. 2018
saison 2
28 mai 2018 - 24 juin 2018
20 août 2018 - 16 sept. 2018
saison 3
6 mai 2018 - 27 mai 2018
25 juin 2018 - 19 août 2018
Basel
Nuit supplémentaire chambre double
Nuit supplémentaire chambre simple
Nyon/Umgebung
Nuit supplémentaire chambre double
Nuit supplémentaire chambre simple
79,00
119,00
79,00
119,00
79,00
119,00
79,00
119,00
79,00
119,00
79,00
119,00
prix
Vélo de montagne
249,00

Nos vélos de location

Services & Informations

  • 8 nuitées avec petit déjeuner
  • Transferts bagages quotidiens
  • Itinéraire parfaitement élaboré
  • Entrée au musée d'horloges à La Chaux-de-Fonds.
  • Documents de voyage détaillés
  • Données GPS disponibles
  • Assistance Hotline

Arrivée / Parking / Départ

  • Parking au centre de Basel coute cher. Alternative moins cher à l'aéroport de Basel.
  • Saignelégier: Parking gratuit dans les zones blancs.
  • Rentrée en train de Nyon à Basel, durée env. 2.5–3 heures.
  • Rentrée en train de Nyon via Morges, Biel et La Chaux-de Fonds à Saignelégier, durée env. 2.5 heures.

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Commentaires des clients

4,3 sur 5 étoiles (3 avis)
4 étoiles
Benjamin B. CH | 09.09.2018
Reisefeedback Jura Bike
Unsere Reise war im Grossen und ganzen sehr schön und wir sind mit unserem Urlaub zufrieden. Auch das Wetter hat super gehalten und die Strecken waren abwechslungsreich. Jedoch gibt es wie überall Dinge die man verbessern kann und auf diese möchte ich hier den Fokus legen. Zur Buchung: Leider war die Buchung über die Webseite über längere Zeit nicht möglich, ohne dass es bei Eurotrek aufgefallen wäre, daher musste dann telefonisch gebucht werden. Die Beschreibung könnte detaillierter sein, sowie genaue Angaben zum Tourstart (hier als Beispiel: Wir konnten die Tour nur am Montag starten, das war aber nirgends ersichtlich, da wäre mehr Flexibilität wünschenswert. Ausserdem hat die nächste Saison am Dienstag begonnen. Auch wenn das nur ein paar Franken ausmacht, ist das doch ziemlich ungeschickt gemacht) Zum Gepäcktransport: Hat eigentlich immer sehr gut geklappt und war meistens auch vor uns im Hotel. Hier wäre es wünschenswert wenn die erste und letzte Gepäckaufgabe einfach mit dabei wäre und nicht noch zusätzlich verrechnet wird (Basel SBB: CHF 10.- pro Gepäckstück, Nyon: CHF 5.- pro Gepäckstück) Hier hätte Eurotrek bestimmt gute Möglichkeiten das anders zu gestalten, sei es eine Kooperation mit einem befreundeten Hotel beim Bahnhof oder sonst wie. Es war am Morgen doch oft etwas stressig den Koffer um 9 Uhr gepackt zu haben und abzugeben. Vielleicht könnte man das auf 10 Uhr verlängern, damit man auch noch nach dem Frühstück zeit hätte, sich auf die nächste Tour vorzubereiten. Strecke: Es gab immer wieder sehr gute Beispiele wie man mit dem Mountainbike an einem Tor vorbei kommt, jedoch auch einige sehr schlechte. Zum Teil waren die Tore neben den grossen Gattern auf Fussgänger ausgelegt und die Mountainbikes haben nicht durch gepasst. Am mühsamsten war das dann, wenn dazu noch das Gatter verschlossen war und man das Mountainbike über den Stacheldrahtzaun oder ein Gatter heben musste. Für eine offizielle Mountainbikestrecke würde ich hier erwarten, dass man gut mit den Mountainbikes durch kommt, im Idealfall sogar ohne absteigen zu müssen. Kartenmaterial: Die Karten/GPX-Dateien haben nicht immer mit dem aktuellen Routen übereingestimmt. Die Höhenmeterangaben der GPX-Dateien waren total daneben und unbrauchbar. Hier wäre ich davon ausgegangen, dass diese Dateien genauer gezeichnet werden oder dass Sie sogar einmal abgefahren und aufgezeichnet wurden. Beim Kartenmaterial hätte ich mir auch im voraus mehr detaillierte Informationen gewünscht. Gut vorstellen könnte ich mir eine Grafik, in welcher man sehen könnte, welche Strassenart wo vorkommt und wo Steigungen und Gefälle sind. (z.B. mit verschiedenen Farben für Asphalt, Waldweg, Singletrail und Schiebestrecke) Es könnte auch angebracht sein, sich zu überlegen, dass die Strecke Basel-Nyon nicht umbedingt genau die gleiche Strecke sein muss wie Nyon-Basel. Manche Strecken sind vielleicht in eine Richtung sehr toll und schön zu fahren, aber in die andere Richtung unmöglich, vor allem wenn man absteigen muss und den Berg hoch klettern muss und dabei noch ein Fahrrad stossen muss. Hier muss ganz sicher noch an den Infos zur Strecke gearbeitet werden. Die Angabe wie viele KM der Tagesroute Singletrails sind reicht nicht aus, es muss auch klar beschrieben sein ob diese hoch oder runter gehen (z.B. mit der oben erwähnten Grafik) Hotel: Die meisten Hotels waren super und auch die Menschen dort sehr nett und freundlich. Es gab auch hier leider Ausnahmen. Das Hotel Le Boeuf in St. Ursanne war eine Katastrophe. Abgesehen von der schlechten Farbwahl (Bad in Altrosa ist sowas von Vorgestern) und der miesen Zimmerausstattung (Bette haben bei jeder Bewegung gestöhnt und geknarrt, da konnte man sich kaum entspannen, geschweige denn Schlafen) ist das Bad Totalsanierungsbedürftig da es hygienisch gesehen ein Totalschaden ist. Es hat überall, vor allem in der Dusche Schimmelbildung und die Duschbrause hat nicht zur Wandhalterung gepasst, was das Duschen extrem erschwert hat. Das einzig positive an diesem Hotelzimmer war die zentrale Lage und die neuen Nachttischlampen. Unsere Koffer wurden hier auch direkt neben dem Eingang gelagert, wo jeder Restaurantbesucher oder ein Passant sie hätte mitnehmen können. Hier war auch das Personal am unfreundlichsten von allen Hotels. Das Hotel in Travers Crêt de l'Anneau war viel zu weit von der Route weg. Man musste 5km von dem Zielort auf der Route weiter fahren und dann nochmals sicher 10km von der Route weg welche man am nächsten Tag wieder zurück fahren musste. Ausserdem war dieses Hotel erst ab 17:30 geöffnet, was der Aussage von Eurotreck, dass man ab 14 Uhr einchecken kann natürlich total widerspricht. Man konnte es auch nicht wirklich Hotel nennen. Absteige würde hier besser passen. Auch hier war die Wand in der Dusche verschimmelt, die Bettwäsche und gebügelt und die Duschbrausen sind auseinander gefallen, das Wasser kam überall raus, nur nicht da wo es sollte. Personal war bei unserer Ankunft keines da, Hotel & Restaurant geschlossen, jedoch war die Türe offen und man konnte in den ersten Saal rein wo unsere Koffer standen, natürlich wieder unbewacht. Das Essen dort war jedoch sehr gut, also als Restaurant empfehlenswert, jedoch auf keinen Fall als Hotel. Wusch: Es wäre schön, wenn man noch Restaurantempfehlungen in den Unterlagen finden würde damit man da, vor allem in den etwas grösseren Städten nicht zu lange suchen muss. Kommunikation mit Eurotrek: Es war meistens jemand telefonisch zu erreichen was sehr gut und hilfreich war. Gewisse Dinge hätte man jedoch im Vorhinein besser vorbereiten können. Wenn das Hotel nicht im Zielort liegt, wäre es schön wenn die zugesandten gpx-Dateien auch bis zum neuen Zielort wo das Hotel dann liegt gehen und die gpx-Datei für den nächsten Tag auch von dort aus dann startet. Allgemeines zur Tour: Wir konnten immer gut nach dem Frühstück bis zur Mittagspause 2 Stunden fahren und hatten dann am Nachmittag nochmals 2-3 Stunden fahrt. Dadurch sind wir dann am frühen Nachmittag am Zielort angekommen, konnten uns im Hotelzimmer frisch machen und die Stadt erkunden. Es war gut, das man nicht die ganze Zeit unterwegs war, sondern auch zum Sightseeing zeit hatte.
Günther Lämmerer
Günther Lämmerer réponses:
Eine detaillierte Antwort sprengt hier wohl etwas den Rahmen. Wir kontaktieren Sie wegen dieser Vorschläge per Mail. Es freut uns, dass Ihnen die Reise gut gefallen hat.
4 étoiles
Thomas Zulauf CH | 25.06.2018
Schöne Tor aber keine Einsteigertour, Gepäck zu spät
Bei uns lief eigentlich das Meiste Bestens. Was generel verbessert werden muss, ist dass das Gepäck früher im Hotel sein muss. Wenn man durchnässt schon um 13 Uhr im Hotel ist und noch 2 Stunden auf das Gepäck wartet, ist dies exttem weit weg von Ferienstimmung. Sonst sehr schöne Tour.
Eurotrek AG réponses:
Besten Dank für Ihr positives Feedback. Ihren Kritikpunkt zur Gepäcklieferung nehmen wir ernst und ich leite Ihren Kommentar noch an die zuständige Stelle weiter. Jedoch ist in den Reiseunterlagen vermerkt, dass es aus logistischen Gründen spätestens 18 Uhr werden kann, bis die Koffer im Hotel sind.
5 étoiles
Cédric Meyrat Suisse | 05.07.2017
Super expérience
Voyage en solitaire, avec convoyage des bagages, tout c'est très bien passé. Les itinéraires sont magnifiques, parfois difficile mais seulement sur de courtes portion, donc pas de problème pour pousser le vélo quelques minutes. Le balisage est bien fait, il faut regarder de tout les côté, mais il est toujours là, en respect avec la nature. J'avais personnellement un GPS et les traces fournies par Eurotrek, très sécurisant et pratique.Très bon accueil dans les hôtels, mes bagages sont toujours arrivés bien avant 18h.

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